Φόντο
Από το 2004, η κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας στην Κίνα αυξάνεται με πρωτοφανή ρυθμό λόγω της ταχείας ανάπτυξης των βιομηχανικών τομέων. Η σοβαρή έλλειψη εφοδιασμού κατά το 2005 είχε επηρεάσει τη λειτουργία πολλών κινεζικών εταιρειών. Έκτοτε, η Κίνα έχει επενδύσει πολύ επιθετικά στον εφοδιασμό ηλεκτρικής ενέργειας προκειμένου να ικανοποιήσει τη ζήτηση από τις βιομηχανίες και ως εκ τούτου να εξασφαλίσει οικονομική ανάπτυξη. Η εγκατεστημένη ισχύς παραγωγής ανήλθε από 443 GW στο τέλος του 2004 σε 793 GW στο τέλος του 2008. Η αύξηση σε αυτά τα τέσσερα χρόνια ισοδυναμεί με περίπου το ένα τρίτο της συνολικής ισχύος των Ηνωμένων Πολιτειών, ή 1,4 φορές τη συνολική ισχύ Ιαπωνία.Κατά την ίδια χρονική περίοδο, η ετήσια κατανάλωση ενέργειας αυξήθηκε επίσης από 2.197 TWh σε 3.426 TWh. Η κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας της Κίνας αναμένεται να φθάσει τις 6.800–6.900 TWh έως το 2018 από 4.690 TWh το 2011, με την εγκατεστημένη ισχύ να φτάνει τα 1 GW από 46356 GW1, το 2011, εκ των οποίων τα 342 GW είναι υδροηλεκτρική ενέργεια, τα 928 GW με καύση άνθρακα, τα 100 GW αιολικά, τα 43 GW πυρηνικά και τα 40 GW φυσικό αέριο. Η Κίνα είναι η χώρα με τη μεγαλύτερη κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας στον κόσμο το 2011.
Μεταφορά και διανομή
Από την πλευρά της μεταφοράς και της διανομής, η χώρα έχει επικεντρωθεί στην επέκταση της δυναμικότητας και στη μείωση των απωλειών με:
1. ανάπτυξη μετάδοσης συνεχούς ρεύματος υπερυψηλής τάσης (UHVDC) και υπερυψηλής τάσης εναλλασσόμενου ρεύματος (UHVAC) σε μεγάλες αποστάσεις
2.εγκατάσταση μετασχηματιστών άμορφου μετάλλου υψηλής απόδοσης
Μετάδοση UHV παγκοσμίως
Η μετάδοση UHV και μια σειρά από κυκλώματα UHVAC έχουν ήδη κατασκευαστεί σε διάφορα μέρη του κόσμου. Για παράδειγμα, 2.362 km κυκλωμάτων 1.150 kV κατασκευάστηκαν στην πρώην ΕΣΣΔ και 427 km κυκλωμάτων AC 1.000 kV έχουν αναπτυχθεί στην Ιαπωνία (ηλεκτρική γραμμή Kita-Iwaki). Πειραματικές γραμμές διαφόρων κλιμάκων βρίσκονται επίσης σε πολλές χώρες. Ωστόσο, οι περισσότερες από αυτές τις γραμμές λειτουργούν αυτήν τη στιγμή σε χαμηλότερη τάση λόγω ανεπαρκούς ζήτησης ισχύος ή για άλλους λόγους. Υπάρχουν λιγότερα παραδείγματα UHVDC. Αν και υπάρχουν πολλά κυκλώματα ±500 kV (ή κάτω) σε όλο τον κόσμο, τα μόνα λειτουργικά κυκλώματα πάνω από αυτό το όριο είναι το σύστημα μετάδοσης ηλεκτρικής ενέργειας της Hydro-Québec στα 735 kV AC (από το 1965, μήκους 11 422 km το 2018) και το Itaipu ± Έργο 600 kV στη Βραζιλία. Στη Ρωσία, οι κατασκευαστικές εργασίες σε μια διπολική γραμμή συνεχούς ρεύματος ±750 kV μήκους 2400 km, το HVDC Ekibastuz–Centre ξεκίνησαν το 1978 αλλά δεν ολοκληρώθηκαν ποτέ. Στις ΗΠΑ στις αρχές της δεκαετίας του 1970 σχεδιάστηκε μια γραμμή ισχύος 1333 kV από το σταθμό μετατροπέα Celilo στο φράγμα Hoover. Για το σκοπό αυτό κατασκευάστηκε μια σύντομη πειραματική γραμμή ισχύος κοντά στο σταθμό μετατροπής Celilo, αλλά η γραμμή προς το φράγμα Hoover δεν κατασκευάστηκε ποτέ.
Λόγοι μετάδοσης UHV στην Κίνα
Η απόφαση της Κίνας να προχωρήσει στη μετάδοση UHV βασίζεται στο γεγονός ότι οι ενεργειακοί πόροι βρίσκονται πολύ μακριά από τα κέντρα φόρτωσης. Η πλειονότητα των υδροηλεκτρικών πόρων βρίσκεται στα δυτικά, και ο άνθρακας βρίσκεται στα βορειοδυτικά, αλλά τεράστια φορτία βρίσκονται στα ανατολικά και νότια. Για να μειωθούν οι απώλειες μετάδοσης σε ένα διαχειρίσιμο επίπεδο, η μετάδοση UHV είναι μια λογική επιλογή. Όπως ανακοίνωσε η State Grid Corporation of China στη Διεθνή Διάσκεψη του 2009 για τη Μετάδοση ισχύος UHV στο Πεκίνο, η Κίνα θα επενδύσει 600 δισεκατομμύρια RMB (περίπου 88 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ) στην ανάπτυξη UHV από τώρα έως το 2020.
Η εφαρμογή του δικτύου UHV επιτρέπει την κατασκευή νεότερων, καθαρότερων, πιο αποδοτικών σταθμών παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας μακριά από πληθυσμιακά κέντρα. Παλιότερα εργοστάσια ηλεκτροπαραγωγής κατά μήκος της ακτής θα αποσυρθούν. Αυτό θα μειώσει τη συνολική τρέχουσα ποσότητα ρύπανσης, καθώς και τη ρύπανση που αισθάνονται οι πολίτες εντός των αστικών κατοικιών. Η χρήση μεγάλων κεντρικών σταθμών ηλεκτροπαραγωγής που παρέχουν ηλεκτρική θέρμανση είναι επίσης λιγότερο ρυπογόνος από τους μεμονωμένους λέβητες που χρησιμοποιούνται για χειμερινή θέρμανση σε πολλά νοικοκυριά του βορρά. επί του παρόντος περιορίζει τις επεκτάσεις στην ικανότητα παραγωγής αιολικής και ηλιακής ενέργειας, ενώ παράλληλα αναπτύσσει περαιτέρω την αγορά ηλεκτρικών οχημάτων μεγάλης εμβέλειας στην Κίνα.
Ολοκληρωμένα ή υπό κατασκευή κυκλώματα UHV
Από το 2021, τα λειτουργικά κυκλώματα UHV είναι:
Οι υπό κατασκευή/προετοιμασία γραμμές UHV είναι:
Διαμάχη για το UHV
Υπάρχει διαφωνία σχετικά με το εάν η κατασκευή που προτείνει η State Grid Corporation της Κίνας είναι μια στρατηγική για να είναι πιο μονοπωλιακή και να καταπολεμηθεί η μεταρρύθμιση του δικτύου ηλεκτρικής ενέργειας.
Πριν από τη Συμφωνία του Παρισιού, η οποία κατέστησε αναγκαία τη σταδιακή κατάργηση του άνθρακα, του πετρελαίου και του φυσικού αερίου, υπήρχε διαμάχη για το UHV από το 2004 όταν η State Grid Corporation της Κίνας πρότεινε την ιδέα της κατασκευής UHV. Η διαμάχη έχει επικεντρωθεί στο UHVAC ενώ η ιδέα της κατασκευής UHVDC έχει γίνει ευρέως αποδεκτή. Τα πιο συζητημένα θέματα είναι τα τέσσερα που αναφέρονται παρακάτω.
- Θέματα ασφάλειας και αξιοπιστίας: Με την κατασκευή όλο και περισσότερων γραμμών μεταφοράς UHV, το δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας σε ολόκληρο το έθνος συνδέεται όλο και πιο εντατικά. Εάν ένα ατύχημα συμβεί σε μια γραμμή, είναι δύσκολο να περιοριστεί η επιρροή σε μια μικρή περιοχή. Αυτό σημαίνει ότι οι πιθανότητες συσκότισης αυξάνονται. Επίσης, μπορεί να είναι πιο ευάλωτο στην τρομοκρατία.
- Ζήτημα αγοράς: Όλες οι άλλες γραμμές μεταφοράς UHV σε όλο τον κόσμο λειτουργούν αυτήν τη στιγμή με χαμηλότερη τάση επειδή δεν υπάρχει αρκετή ζήτηση. Το δυναμικό της μεταφοράς σε μεγάλες αποστάσεις χρειάζεται περισσότερη εις βάθος έρευνα. Αν και η πλειονότητα των πόρων άνθρακα βρίσκεται στα βορειοδυτικά, είναι δύσκολο να κατασκευαστούν εκεί εργοστάσια παραγωγής ενέργειας από άνθρακα επειδή χρειάζονται μεγάλη ποσότητα νερού και αυτός είναι ένας σπάνιος πόρος στη βορειοδυτική Κίνα. Και επίσης με την οικονομική ανάπτυξη στη δυτική Κίνα, η ζήτηση για ηλεκτρική ενέργεια έχει ανθεί αυτά τα χρόνια.
- Περιβαλλοντικά ζητήματα και θέματα απόδοσης: Ορισμένοι ειδικοί υποστηρίζουν ότι οι γραμμές UHV δεν θα εξοικονομήσουν περισσότερη γη σε σύγκριση με την κατασκευή επιπλέον σιδηροδρομικών γραμμών για αυξημένη μεταφορά άνθρακα και τοπική παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας. Λόγω του ζητήματος λειψυδρίας, η κατασκευή σταθμών ηλεκτροπαραγωγής με καύση άνθρακα στα δυτικά είναι εμπόδισε. Ένα άλλο ζήτημα είναι η απόδοση της μετάδοσης. Η χρήση συνδυασμένης θερμότητας και ισχύος στο άκρο του χρήστη είναι πιο ενεργειακά αποδοτική από τη χρήση ενέργειας από γραμμές μεταφοράς μεγάλων αποστάσεων.
- Οικονομικό ζήτημα: Η συνολική επένδυση εκτιμάται ότι είναι 270 δισεκατομμύρια RMB (περίπου 40 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ), που είναι πολύ πιο ακριβό από την κατασκευή ενός νέου σιδηροδρόμου για τη μεταφορά άνθρακα.
Καθώς το UHV προσφέρει την ευκαιρία μεταφοράς ανανεώσιμης ενέργειας από απομακρυσμένες περιοχές με πολλές δυνατότητες για μεγάλες εγκαταστάσεις αιολικής ενέργειας και φωτοβολταϊκών. Το SGCC αναφέρει μια πιθανή δυναμικότητα για αιολική ενέργεια 200 GW στην περιοχή Xinjiang.
Sichuan D&F Electric Co., Ltd.Ως κορυφαίος κατασκευαστής ηλεκτρικών μονωτικών υλικών, δομικών εξαρτημάτων ηλεκτρικής μόνωσης, πλαστικοποιημένης ράβδου διαύλου, άκαμπτης χάλκινης ράβδου διαύλου και εύκαμπτης ράβδου διαύλου, είμαστε ένας από τους κύριους προμηθευτές για τα μονωτικά μέρη και τις πλαστικοποιημένες ράβδους διαύλου για αυτά τα κρατικά έργα μετάδοσης UHVDC. Για περισσότερες πληροφορίες, επισκεφθείτε την ιστοσελίδα μου για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα προϊόντα.
Ώρα δημοσίευσης: Ιαν-01-2022