Κίνα υψηλής ποιότητας πλαστικοποιημένο λεωφορείο
Το ελασματοποιημένο λεωφορείο, το οποίο ονομάζεται επίσης σύνθετο λεωφορείο, η ελασματοποιημένη ράβδος λεωφορείου μη-ανήμπισης, η ράβδος χαμηλής επαγωγής, η ηλεκτρονική ράβδο των λεωφορείων κλπ. Είναι ένα είδος κυκλώματος σύνδεσης με σύνθετη δομή πολλαπλών επιπέδων. Η ελασματοποιημένη ράβδος λεωφορείου αποτελείται από πολυεπίπεδο αγώγιμο υλικό και μόνωση.
Το ελασματοποιημένο λεωφορείο είναι ο αυτοκινητόδρομος των συστημάτων κατανομής ηλεκτρικής ενέργειας. Σε σύγκριση με την παραδοσιακή βαριά και βρώμικη λειτουργία καλωδίωσης, έχει τέτοια χαρακτηριστικά όπως η χαμηλή αντίσταση, η αντι-παρέμβαση, η καλή αξιοπιστία, ο χώρος εξοικονόμησης και η γρήγορη συναρμολόγηση. Χρησιμοποιείται ευρέως σε μετατροπείς σιδηροδρομικής διαμετακόμισης, αιολικών και ηλιακών μετατροπέων, βιομηχανικών μετατροπέων, μεγάλων συστημάτων UPS ή άλλων εξαρτημάτων που απαιτούν κατανομή ηλεκτρικής ενέργειας.
Για τον εξοπλισμό παραγωγής μας, επισκεφθείτε τις εγκαταστάσεις μας (https://www.scdfelectric.com/copper-aluminum-bus-bars/).
Οι ελασματοποιημένες ράβδοι λεωφορείων είναι προσαρμοσμένες σε σχέδια και τεχνικές απαιτήσεις των χρηστών. Όλοι οι μηχανικοί μας στις τεχνικές ομάδες έχουν πάνω από δέκα χρόνια εμπειρίας στην ανάπτυξη και την παραγωγή ελασματοποιημένων ράβδων λεωφορείων, μπορούν να βοηθήσουν τους χρήστες να βελτιστοποιήσουν τη δομή του προϊόντος και είναι βέβαιο ότι θα παρέχουν προϊόντα υψηλής ποιότητας και ικανοποιητικές υπηρεσίες σε εσάς.



Χαρακτηριστικά προϊόντος
1) Ο χαμηλός συντελεστής επαγωγής, η συμπαγής δομή, η αποτελεσματική αποθήκευση του εσωτερικού χώρου εγκατάστασης, η αύξηση της περιοχής διασποράς της θερμότητας και ο ουσιαστικά ελέγχουν την αύξηση της θερμοκρασίας του συστήματος.
2) Η ελάχιστη σύνθετη αντίσταση μειώνει την απώλεια γραμμής και βελτιώνει σημαντικά την ικανότητα μεταφοράς υψηλού ρεύματος της γραμμής.
3) Μπορεί να μειώσει τη ζημιά στα εξαρτήματα που προκαλούνται από την μετακίνηση της τάσης και να παρατείνουν τη διάρκεια ζωής των ηλεκτρονικών εξαρτημάτων.
4) Μειώστε το θόρυβο του συστήματος και το EMI, την παρεμβολή RF.
5) Συστατικά δομής δομής σύνδεσης υψηλής ισχύος με απλή και γρήγορη συναρμολόγηση.
Πλεονεκτήματα του πλαστικοποιημένου λεωφορείου
1) χαμηλότερη επαγωγή
Οι ελασματοποιημένες ράβδοι διαύλου είναι δύο ή περισσότερα στρώματα κατασκευασμένων πλακών χαλκού που στοιβάζονται μαζί, τα στρώματα της πλάκας χαλκού είναι ηλεκτρικά μονωμένα από μόνωσης και τα αγώγιμα στρώματα και τα στρώματα μόνωσης πλαστικοποιούνται σε ένα ολοκληρωμένο σύνολο μέσω σχετικής διαδικασίας θερμικής πλαστικότητας.
Το καλώδιο σύνδεσης γίνεται σε μια επίπεδη διατομή, η οποία αυξάνει την επιφάνεια του αγώγιμου στρώματος κάτω από την ίδια τρέχουσα διατομή και ταυτόχρονα η απόσταση μεταξύ των αγώγιμων στρωμάτων μειώνεται σημαντικά. Λόγω της επίδρασης εγγύτητας, τα γειτονικά αγώγιμα στρώματα ρέουν απέναντι από τα ρεύματα και παράγουν τα μαγνητικά πεδία να ακυρώσουν ο ένας τον άλλον, έτσι ώστε η κατανεμημένη επαγωγή στο κύκλωμα να μειώνεται σημαντικά. Ταυτόχρονα, λόγω των χαρακτηριστικών του επίπεδου προφίλ, η περιοχή απορρόφησης θερμότητας αυξάνεται σημαντικά, γεγονός που είναι ευεργετική για την αύξηση της τρέχουσας μεταφορικής ικανότητάς της.
2) Δομή
Συμπαγής δομή, αποτελεσματική χρήση του χώρου και της θερμοκρασίας του συστήματος ελέγχου.
Μειώστε τον αριθμό των εξαρτημάτων και αυξήστε την αξιοπιστία του συστήματος.
Εύκολη εγκατάσταση και συντήρηση.
Απλό και όμορφο.

Κοινή σύνδεση χαλκού

Σύνδεση με ελασματοποιημένη ράβδος λεωφορείου
3) Παραδόσεις

Παραμέτρους προϊόντος
Αντικείμενα | Τεχνικά δεδομένα |
τάση εργασίας | 0 ~ 20KV |
Ονομαστικό ρεύμα | 0 ~ 3600α |
Δομή προϊόντων | Hot Pressing Edge Sealing, Hot Pressing χωρίς σφράγιση ακμής, Hot Pressing Edge Filling |
Μέγιστο μέγεθος κατεργασίας | 900 ~ 1900mm |
Βαθμός επιβραδυντικής φλόγας | UL94 V-0 |
Υλικό αγωγού | T2CU 、 1060 AL |
Αγωγός επιφανείας | Ασημένια επιμετάλλωση, επιμετάλλωση και επιμετάλλωση νικελίου |
Λειτουργία σύνδεσης με συσκευή | Πιέστε Convex, πριτσίνια στήλης, συγκόλληση στήλης χαλκού |
Μόνωση | 20mΩ ~ ∞ |
Μερική απόρριψη | Λιγότερο από 10pc |
Αύξηση της θερμοκρασίας | 0 ~ 30K |


Επιλογή αγώγιμων υλικών
Η τιμή του πλαστικοποιημένου λεωφορείου καθορίζεται από το υλικό του αγωγού. Σύμφωνα με τις πραγματικές απαιτήσεις εφαρμογής, ο χρήστης μπορεί να επιλέξει τη βέλτιστη απόδοση ανάλογα.
Τύπος υλικού | Αντοχή σε εφελκυσμό | Επιμήκυνση | Αντίσταση όγκου | Τιμή |
CU-T2 | 196MPa | 30% | 0.01724Ω.mm2/m | μέτριος |
CU-TU1 | 196MPa | 35% | 0.01750Ω.mm2/m | ψηλά |
CU-TU2 | 275MPa | 38% | 0.01777Ω.mm2/m | ψηλά |
Al-1060 | - | - | - | χαμηλός |


Συνομιλία ροής διαδικασίας παραγωγής για πλαστικοποιημένη ράβδο λεωφορείου

Επιλογή μόνωσης
Η επαγωγή του πλαστικοποιημένου λεωφορείου είναι πολύ χαμηλή, η οποία πρέπει να είναι εγγυημένη από καλά υλικά μόνωσης. Για να ικανοποιήσουν μια σειρά ηλεκτρικών μόνωσης και περιβαλλοντικών απαιτήσεων, οι χρήστες μπορούν να κάνουν την καλύτερη επιλογή σύμφωνα με την πραγματική εφαρμογή.
Τύπος υλικού | Πυκνότητα (g/cm3) | Συντελεστής θερμικής διαστολής | Θερμικός αγωγιμότητα w/(kg.k) | Διευθυντικός αριθμός (F = 60Hz) | Διηλεκτρική αντοχή (kV/mm) | Βαθμός επιβραδυντικής φλόγας | Κλάση μόνωσης θερμότητας (℃) | Απορρόφηση νερού (%)/24h | Τιμή |
Ευσέβεια | 0,8 ~ 1,1 |
| 0,143 | 1.6 | 17 | 94 V-0 | 220 |
| ψηλά |
PI | 1.39 ~ 1.45 | 20 | 0,094 | 3.5 | 9 | 94 V-0 | 180 | 0,24 | ψηλά |
Pvf | 1.38 | 53 | 0,126 | 10.4 | 19,7 | 94 V-0 | 105 | 0 | ψηλά |
ΚΑΤΟΙΚΙΔΙΟ ΖΩΟ | 1.38 ~ 1.41 | 60 | 0,128 | 3.3 | 25.6 | 94 V-0 | 105 | 0,1 ~ 0,2 | χαμηλός |
Τύπος υλικού | Υλικό χαρακτηριστικό |
Ευσέβεια | Εξαιρετική αντοχή στη φωτιά, αντίσταση στη θερμότητα, καλή αντοχή στη χημική διάβρωση, καλές μηχανικές ιδιότητες, αντίσταση ακτινοβολίας και επιβραδυντικό φλόγας |
PI | Εξαιρετικές ηλεκτρικές ιδιότητες, σταθερές χημικές ιδιότητες, πολύ χαμηλή απορρόφηση υγρασίας, επιβραδυντικό φλόγας |
Pvf | Καλές ηλεκτρικές ιδιότητες, χημική αντίσταση, χαμηλή απορρόφηση υγρασίας, χαμηλή τιμή |
ΚΑΤΟΙΚΙΔΙΟ ΖΩΟ | Εξαιρετική αντίσταση θερμότητας, καλές ηλεκτρικές ιδιότητες, αντίσταση ακτινοβολίας, επιβραδυντικό φλόγας |

Ευσέβεια

PI

Pvf

ΚΑΤΟΙΚΙΔΙΟ ΖΩΟ
Η επίδραση του στρώματος μόνωσης διαύλου DC έχει ως εξής:
Το πάχος της μόνωσης είναι σημαντικό · το πάχος του στρώματος μόνωσης είναι συνάρτηση της πρόσθετης αδέσποτης επαγωγής.
Το πάχος του στρώματος μόνωσης λαμβάνεται ως συνάρτηση της μερικής απόρριψης του πρόσθετου πυκνωτή υψηλής συχνότητας.
Η επαγωγή του λεωφορείου είναι άμεσα ανάλογη προς το πάχος του μόνωση μεταξύ των ράβδων διαύλου.

